Resumen
Objetivo: Identificar el uso de equipos de protección personal por parte de hombres involucrados en accidentes de motocicleta atendidos por el Servicio Móvil de Atención de Emergencias. Métodos: Se trata de un estudio descriptivo, transversal, realizado en un municipio de la región Suroeste de Bahía, en el período de 2013 a 2017, con datos obtenidos a través de las historias clínicas de individuos varones atendidos en el SAMU. Resultados: Se analizaron 2.274 historias clínicas, siendo el grupo etario de mayor afectación entre 21 y 40 años. Los resultados destacan la mayor incidencia de accidentes los domingos y sábados, en el turno de noche y en horario de tarde. En relación al uso de Equipos de Protección Personal - EPI y consumo de bebidas alcohólicas, hubo mayor porcentaje de no registro de estos datos. Conclusión: El estudio constató un alto subregistro del uso de equipos de protección personal, debido al llenado incompleto de la información en los registros del SAMU.
Referencias
ALI D, et al. The spectrum of injuries from motorcycle induced road traffic accidents from level one trauma center: A prospective observational study. Chest, 2020; 47: 37-41.
BRASIL. Código de Trânsito Brasileiro. Código de Trânsito Brasileiro: instituído pela Lei nº 9.503, de 23 de setembro de 1997. Brasília: DENATRAN, 2008. Disponível em: https://www.detran.am.gov.br/wp-content/uploads/2015/04/ctb.pdf>. Acessado em: 10 de junho de 2024.
BRASIL. Instituo Brasileiro de Geografia e Estatística – IBGE. Panorama Jequié. Disponível em: https://www.ibge.gov.br/cidades-e-estados/ba/jequie.html. Acesso em: 10 de setembro 2023.
BRASIL. Lei nº 9.503, de 23 de setembro de 1997. Institui o Código de Trânsito Brasileiro. Diário Oficial da União. 23 set 1997. Disponível em: http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l9503compilado.htm. Acessado em: 10 de junho de 2024.
BRASIL. Ministério da Saúde. Conselho Nacional de Saúde. Resolução n° 510, de 7 de abril de 2016. Trata sobre diretrizes e normas regulamentadoras de pesquisa em ciências humanas e sociais. Diário Oficial da União, Brasília, DF, 24 mai. 2016.
BRASIL. Ministério da Saúde. Conselho Nacional de Saúde. Resolução no 466, de 12 de dezembro de 2012. Trata sobre as diretrizes e normas regulamentadoras de pesquisa envolvendo seres humanos. Diário Oficial da União, Brasília, DF, 13 jun. 2012.
BRASIL. Ministério da saúde. Secretária de atenção à saúde. Protocolos de Suporte Básico de Vida. Brasília, 2016. Disponível em:https://bvsms.saude.gov.br/bvs/publicacoes/protocolo_suporte_basico_vida.pdf.Acessado em: Acessado em: 11 de maio de 2024.
CASTRO EHA e MOTA VC. Aplicação da análise fatorial na caracterização dos acidentes de trânsito na BR-364 em Rondônia. Conjecturas, 2022; 22 (2): 87-106.
CHIARATTO FILHO D, et al. Administração segura de medicamento em serviço de atendimento móvel de urgência (SAMU). Revista Científica da Faculdade de Educação e Meio Ambiente, 2022; 13:1-5.
CONCEIÇÃO GMS, et al. Tendência temporal das internações por acidentes de trânsito na cidade de São Paulo, Brasil, 2000-2019. Cadernos de Saúde Pública, 2021; 37(11): 2-15.
CORGOZINHO MM, et al. Vulnerabilidade sobre duas rodas: tendência e perfil demográfico da mortalidade decorrente da violência no trânsito motociclístico no Brasil, 2004-2014. Cadernos Saúde Coletiva, 2018; 26: 92-99.
DANTAS GSV, et al. Perfil dos acidentes motociclísticos atendidos pelo Serviço de Atendimento Móvel de Urgência nos anos de 2014 e 2015 em município baiano. Revista Online de Pesquisa Cuidado é Fundamental, 2019; 11(7): 984-991.
DIAS EG, et al. Acidentes de trânsito com motocicleta atendida pelo SAMU em uma cidade do Norte de Minas. Saúde (Santa Maria), 2018; 44 (3): 1-11.
JACOBSON DH, et al. Perfil epidemiológico do traumatismo maxilo facial: revisão de literatura. Revista Científica do Tocantins, 2021; 1(1):1-11.
JUNIOR, EBS, et al. Acidentes com motocicletas: a ótica de enfermeiros do serviço de atendimento móvel de urgência. Revista Online de Pesquisa, 2020; 12: 400-405.
JUNIOR RSB e GOLIAS ARC. Fraturas provocadas por acidentes de motocicleta. Revista Uningá, 2021; 58: 2-14.
LONGUINIERE ACF, et al. Perfil dos acidentes de trânsito atendidos por Serviço de Atendimento Móvel de Urgência. Enfermagem em Foco, 2021;12 (4): 801-805.
LIMA NF, et al. Caracterização dos acidentes de trânsito atendidos pelo SAMU no município de Dourados, Estado de Mato Grosso do Sul (MS), Brasil. Research, Society and Development, 2021; 10 (13): 1-11.
MACIEL RH, et al. Avaliação do contexto de trabalho do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência. Trabalho, Educação e Saúde, 2022; 20: 2-11.
MARQUES OT, et al. Serviços de Atendimento Móvel de Urgência (Samu): uma revisão integrativa. Research, Society and Development, 2021; 10 (2): 1-10.
OLIVEIRA BSA, et al. Caracterização dos acidentes de trânsito atendidos pelo Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) Estadual no Piauí. Revista Interdisciplinar, 2019; 12 (4): 39-46.
RIOS PAA, et al. Fatores associados a acidentes de trânsito entre condutores de veículos: achados de um estudo de base populacional. Ciência & Saúde Coletiva, 2020; 25: 943-955.
SANTOS RLO, et al. Perfil de motociclistas que utilizam equipamentos de proteção individual na Região Metropolitana de Recife, Brasil. Research, Society and Development, 2021;10 (10):1-7.
SILVA JBC, et al. Perfil dos atendimentos pré-hospitalares em serviço de atendimento móvel de urgência no nordeste do Brasil. Ciência, Cuidado e Saúde, 2022; 21: 2-8.
SILVA LB, et al. Trauma por acidentes de motocicleta na percepção do acidentado.Journal of Nursing UFPE/Revista de Enfermagem UFPE, 2021; 15(2): 1-16.
SOUSA ABREU MS, et al. Perfil das vítimas de acidente motociclístico atendidas pelo serviço de atendimento móvel de urgência. Revista Eletrônica Acervo Saúde, 2019; 37: 1-9.
SOUTO RMCV, et al. Uso de capacete e gravidade de lesões em motociclistas vítimas de acidentes de trânsito nas capitais brasileiras: uma análise do Viva Inquérito 2017. Revista Brasileira de Epidemiologia, 2020; 23: 1-12.
